- Lexx, 7.09.2003 -

Привет всем!

Не знаю даже с чего начать...

Ладно, начну с начала...

В общем оставшись недовольным и Windows (W) и Linux (L) решил-таки излить свои соображения на просторы виртуального пространства. Наиболее рьяным приверженцам той или иной ОС рекомендую запастись тухлыми яйцами и/или помидорами.

Пошлявшись по различным сайтам вроде этого и наслушавшись различных "ВАУ Линух - РУЛЁЗ" поставил себе, попробовал, мнение моё о Нём изменялось следующим образом в порядке исследования возможностей системы для конечного пользователя, такого ламера как я - РУЛЁЗ!!! 8)...Рулёз :)...рулёз :/...рулёз??? 8( Почему объяснять не буду не об этом речь, тем более что статей об этом написана прорва.

Последней каплей стало прочтение статьи про Виндоуз и Линукс в порядке их сравнения на примере магазина, автомобиля и ещё чего-то там.

Ребята, программёры! Ну разве это альтернатива - ширпотреб, но всё в одном (читай W) и самокат, но с кучей запчастей (читай L or U).

Мир сейчас стремится к максимальному комфорту и гибкости, а это означает, что времена ширпотреба и самокатов постепенно уходят, и уже давным-давно пришло время адаптивной саморегуляции. Очень странно, что технологи и конструкторы поняли это гораздо раньше (и вовсю используют её), чем самая "продвинутая" часть общества. В тех же автомобилях используется адаптивная подвеска приспосабливающаяся по дорожное покрытие и погоду. На примере W это будет означать регулирование погоды под конкретный автомобиль (мы, чё боги, что-ли 8)) , на примере L ручная регулировка перед каждым выездом из гаража (да и в дороге: дождик пошёл - ну-ка сэр засучите рукава да марш под машину клиренс менять, иначе фигВам - индейское народное жилище).

Я в принципе далёк от программирования как Земля от альфа Центавра и основное занятие конструирование, изобретательство и по совместительству преподавание того и другого.
Поэтому...

...поэтому предлагаю Вам поразмыслить над такой альтернативой - как вам такой вариант автомобиля: Вы входите в гараж, он Вас приветствует, открывает дверь, спрашивает, кем бы вы себя желали почувствовать сегодня, вы отвечаете - он трансформируется под Вас (в том числе и под вашу пятую точку опоры :). Он предлагает Вам вести самому либо автопилоту, вы выезжаете из гаража. На шоссе он - "Фэррари", на пашне и по снегу - джип широкий и поджарый, да плюс плавать и летать умеет, а ещё по горам лазать, а захотелось на луну иль куда ещё - да, пожалуйста!...

Фантастика! Никакой фантастики - ваш компьютер это всё умеет, разве, что силёнок у всех по-разному.

Заметили я говорю ОН. Человеку нужна от машины функция, которую эта машина будет выполнять при необходимости, не более того. Пока что компьютеры далеки от полной функциональной самостоятельности. Что это означает? Это означает лишь то, что вставляя ключ в замок зажигания мы твёрдо знаем, что если автомобиль исправен - он выполнит свою функцию и доставит нас на место назначения. С компьютером всё не так, покупая, его мы, фактически покупаем абсолютно нефункциональную груду металлолома не зная даже исправна ли она. Эта груда металла, пластика и кремния способна простейшими рефлексами (BIOS) нащупать костыль (загрузочная запись какой либо ОС) и, затем, следуя командам волшебника страны ОС попытаться осознать себя (опознать аппаратуру) и своё назначение, которое этот волшебник попутно растолковывает. Здесь как вы заметили всё зависит от волшебника-программиста. Более умелый ставит систему на ноги, но она качается, качается и в конце концов падает (W), другой оставляет её лежачей, поскольку чем ниже центр тяжести тем устойчивей система, прицепляя по мере надобности смастерённые его друзьями-волшебниками ноги, щупальца, антенны (L or U), чтобы система могла двигаться и общаться с внешним миром. Объединяет эти два подхода одно - система есть ПРЕДСТАВЛЕНИЕ о ней волшебника, но НЕ ОНА САМА.

К чему это я? Да к тому, что едва ли не 90% проблем качества работы любой ОС упираются в наличие драйверов либо их конфликты (посчитайте, сколько раз упоминалось про глюкавость Виндов, про отсутствие дров под Линух).

Не дошло ещё? Тогда продолжим, автомобиль это в конечном итоге - функция перевозки материального объекта, в нем всё взаимоувязано законами механики, гидравлики, электротехники. Проще говоря, поскольку мотор "знает", что его основная функция - крутить сцепление, он его крутит, оно в свою очередь "зная" свою функцию крутит вал коробки передач и т.д. и т.п. В компьютере всё не так, всё "железо" собранное на материнской плате абсолютно не знает, что делать друг с другом и самостоятельно. Оно не может сообщить миру о своём существовании.

Так вот господа, может быть проблема не в ОС, а в отсутствии единого языка, на котором бы "общалась" вся аппаратура, собранная на материнской плате?

Я понимаю, что вопрос может звучать довольно глупо (многие "профессионалы" уже приготовили тухлые яйца и помидоры, которыми ,я надеюсь, они запаслись заранее :). Ну да ладно, поскольку я не "профессионал", мне не впервой высказывать "дикие" идеи и получать за них оплеухи.

Мотивов этого высказывания несколько:

• человеку необходимо иметь неограниченную комбинацию вариантов, полученную ограниченными средствами, что сие значит? Сие значит следующее, мы живём в четырёхмерном мире (хотя у меня на этот счёт есть своё мнение), это значит, что любой объект можно описать тремя координатами и временем, все остальное избыточно. С этой точки зрения описание, например, разрешения монитора или твердотельного 3D принтера плёвое дело - просто задаёшь в описании предельное количество пикселей по двум или трём координатам, с остальным в принципе так же;



• единый язык разметки ресурсов аппаратуры позволит BIOS (конечно специальным образом модифицированной) на основе данных, полученных от аппаратуры "на лету" создавать оптимальные драйверы и передавать их операционной системе;



• отпадает необходимость оптимизации драйверов разработчиками, по сути, конструктор просто описывает специальными средствами возможности аппаратуры, всё остальное - внутреннее дело устройства, у вас программистов это, кажется, называется ООП, в машиностроении же это модульная компоновка;



• операционная система становится непотопляемой, поскольку отделена от ресурсов аппаратуры и работает с ними через единую систему команд и вопрос переноса ПО с одной машины на другую может быть решён простым копированием целиком ОС, потому что BIOS сообщит ОС о новых ресурсах при загрузке;



• отделение "железа" от ПО позволит создать обучаемую ОС, которая бы на основе минимальных знаний о "железе" и его возможностях могла бы самообучаться;



• ...